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燃烧机为什么要对蒸汽进行中间再热循环?

发布时间:2021-10-12  浏览:468次  字号:  

燃烧机为什么要对蒸汽进行中间再热循环?
答:为了提高郎肯循环热效率,就得提高过热蒸汽出口压力与蒸汽温度。因蒸汽的最后湿度超过了允许值时,蒸汽中的水分不仅对汽轮机末几级叶片有侵蚀作用,缩短设备使用寿命,还会使汽轮机的效率降低。如果采用蒸汽的中间再热就可以避免上述缺点,并为进一步提高蒸汽初压开辟了途径。目前超高压以上的机组,普遍采用了蒸汽中间再热,例如国产125MW、200MW或300MW的汽轮发电机组均采用了蒸汽一次中间再热循环。
    通常再热蒸汽温度等于新蒸汽初温度,再热蒸汽压力一般为初压得18%~26%。再热后的蒸汽被送入汽轮机低压缸4中继续膨胀做功。中间再热过程是指图上表示的蒸汽在高压缸内膨胀做功后的加热过程和蒸汽在低压缸中的膨胀做功过程。由于采用蒸汽中间再热,汽轮机的排汽干度提高,如再热蒸汽压力选择合理,由于再热后蒸汽温度的提高,将使热效率提高。考虑到再热对循环热效率和汽轮机相对内效率两方面的影响,采用一次中间再热,可使总的热经济性能相对提高6%~8%左右。由于中间再热机组的热力系统比较复杂,因而超高压以上的机组多采用一次中间再热,只有临界压力以上的机组,才考虑采用二次中间再热。一般高压机组很少采用蒸汽中间再热循环,这是因为初压低时,汽轮机排气干度都比较大,而且除压低时中间再热循环热效率的提高也不显著。
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